Guzzi-Umbau
Der Wunsch nach Aufbau oder Umbau einer klassischen Guzzi aus der Vor-Elektronik-Einspritz-Chiptuning-Aera scheint ungebrochen. Der Eine hat es früher schon gespürt, der Andere nur gehört, und wieder andere können einfach nicht davon lassen, egal was schon alles in der Garage steht. Das dumpfe Grollen der offenen Lafranconis mit dem typischen Propeller hinten drin, der sich einfach nicht drehen will, das Schlürfen der großen Dell'orto-Vergaser mit ihren offenen Aluansaugtrichtern, wenn sie die frische Luft einsaugen oder auch einmal ein Stück Hose, das Tickern der immer wieder kontrollierten Ventile, und das Vibrieren des V-Motors, wenn sich die dicken Kolben im 90°-V-Takt auf und ab bewegen und die gesamte Schwungmasse seitlich aus dem Gehäuse will, und wenn dann die ganze Fuhre bei Drehzahl auf einmal die Backen zusammen kneift, zur Einheit wird und den unwiderstehlichen Drang nach vorne zeigt, das macht schon süchtig. Und schön anzusehen sind sie fast alle.
